6. Avantatges i inconvenients de les transmissió per corretja
Avantatges: (1) Apte per a la transmissió amb una gran distància central. (2) El cinturó té una bona flexibilitat, que pot alleujar l'impacte i absorbir la vibració. (3) El lliscament es produeix entre la corretja i la politja durant la sobrecàrrega, cosa que pot evitar danys a altres peces. (4) Estructura simple i baix cost.
Desavantatges: (1) La mida exterior de la transmissió és gran. (2) Es requereix un dispositiu de tensió. (3) A causa del lliscament de la corretja, no es pot garantir una relació de transmissió fixa. (4) La vida útil del cinturó és curta. (5) L'eficiència de transmissió és baixa.
7. Definició de lliscament i lliscament elàstic
El lliscament elàstic es refereix al lliscament a causa de la deformació elàstica dels materials. Lliscament es refereix al lliscament general causat per sobrecàrrega. El lliscament elàstic és causat per la diferència de tensió. Mentre es transmeti la força circular i apareguin vores estretes i vores soltes, el lliscament elàstic es produirà definitivament. Per tant, el lliscament elàstic és inevitable i V2 és sempre més gran que V1.
8. Avantatges i desavantatges de la transmissió per cadena en comparació amb la transmissió per corretja i la transmissió d'engranatges
En comparació amb la transmissió per corretja, la transmissió de la cadena no té lliscament ni lliscament elàstic, pot mantenir una relació de transmissió mitjana precisa, requereix menys tensió i la pressió que actua sobre l'eix també és petita, cosa que pot reduir la pèrdua de fricció del coixinet. una estructura compacta i pot treballar en condicions ambientals dures, com ara alta temperatura i contaminació per petroli.
En comparació amb la transmissió d'engranatges, la transmissió per cadena requereix una precisió de fabricació i instal·lació menor, i la seva estructura de transmissió és senzilla quan la distància central és gran. Desavantatges de la transmissió en cadena: la velocitat instantània de la cadena i la relació de transmissió instantània no són constants, l'estabilitat de la transmissió és deficient i hi ha un cert impacte i soroll durant el funcionament.
9. La funció de l'eix, la diferència entre l'eix giratori, l'eix de transmissió i l'eix
Un eix és una peça mecànica que s'utilitza per suportar la rotació. L'eix giratori no només transmet el parell, sinó que també suporta el moment de flexió. L'eix motriu només transmet el parell i no suporta el moment de flexió o el moment de flexió és molt petit. L'eix només suporta el moment de flexió i no transmet parell.
10. Principals requisits per al disseny de l'estructura de l'eix
(1) L'eix ha de ser fàcil de processar i les peces de l'eix han de ser fàcils de muntar i desmuntar. (2) L'eix i les peces de l'eix han de tenir posicions de processament precises. (3) Cada part s'ha de fixar de manera ferma i fiable entre si. (4) Millorar les condicions d'estrès i reduir la concentració d'estrès.
